Desde el primer vuelo de los hermanos Wright en el Flyer I, hasta la aviación moderna del siglo XXI, es necesario contar con unos instrumentos de medición generalmente ubicados en unos tableros de control que permiten medir las variables de navegación, arrojando la información necesaria para que el piloto de la nave pueda analizar y tomar las decisiones operativas que le permitan cumplir y recorrer la ruta diseñada y llegar al puerto definido. Volar por instrumentos, es la frase clave para muchos avezados pilotos en condiciones climatológicas adversas, los instrumentos y la asertiva comunicación con los VOR`s, con los radio controladores aéreos, son el tándem, el equipo perfecto de tecnología y personas que garantizan y brindan una alta confiabilidad en el sistema de transporte aéreo a nivel mundial, por lo que se considera uno, si no el más, seguro medio de transporte. A nivel empresarial, en los vuelos operativos para cumplir con la misión   definida en la planeación estratég

El inicio de la organización  en poblados de la humanidad, pasar de nómadas a sedentarios, implicó el asentamiento del hombre en espacios definidos de tierra y ocupación de superficie, de pernoctar al aire libre, y gracias a la evolución cognitiva y tecnológica de la civilización, pasar al modelo de convivencia en las grandes moles o edificaciones de hormigón, de acero y cemento, la construcción de soluciones de vivienda en sentido vertical, en agrupación de edificios o casas bajo un solo régimen: La propiedad horizontal. Desde los tiempos del emperador Nerón, en la antigua Roma, entre los años 37 y 68 DC, se tienen noticias de los primeros modelos de propiedad horizontal, ya que después del evento conocido como el Gran Incendio de Roma, 64 DC, el emperador del Imperio Romano evidenció que esta modalidad de construcción vertical, de viviendas compartidas por dos o más núcleos familiares era una opción rápida de reconstruir la ciudad, lo anterior según Roa Montes (1996), quien compl